الفكرة الاولى وهي الاهرامات الخضراء وهي البيوت المحمية ذو الشكل المبتكر الهرمي الجديد الموفر للتكاليف والارض
ان المشكلة بالصوب التقليدية المقوسة انها تكون عالية التكاليف حيث أن تكلفة الصوبة الواحدة حديد مجلفن ومصنعية ب = 10الاف جنيه مصري لأنها توفر الاراضى نسبيا فى انشاء الفدان حيث يكون عرض الصوبة 9 متر وكبيرة الحجم ومناسبة بعمليات التهوية كما أن انتاجيتها اعلى وهي موفرة نسبيا للارض ولكن تكاليف تصنيعها عالية بورش الحديد كما أن اسعار الحديد غالية ولها عمر افتراضي (وملحوظة الصوب 9*40 تهدر من الفدان 440 متر اما 6*40 تهدر 560 متر)
لذلك كان توفيق ربنا لى بالتفكير فى هذا الموديل الممتاز بعد عدة تجارب بمواد مختلفة فتمت الحسابات والاسئلة للمتخصصين ببعض المصانع فوجدت أن الاسعار مناسبة جدا وأن الفكرة خارقة ومضادة للأمطار بشكلها الهرمي ومضادة للرياح بلا جدال رغم كبر حجم البيت الهرمي الاخضر الواحد كما أن حمل المحصول يتم بأقل تكلفة بكل سهولة كما ان تهوية المحصول والتحكم بدرجة الحرارة تتم بكل سهولة بزيادة ابواب الهرم كما أن الفدان يسع الى 4 بيوت هرمية الشكل مقاس 26 * 40 اي ما يعادل للهرم الواحد 3 بيوت محمية من النوع الكبير مقاس 9 فى 40 تقريبا ولا يهدر الا 3 امتار بين كل هرم والاخر حيث أن الفاقد بالارض يبلغ 3*40= 120 متر فقط والمساحة المستخدمة تعادل 12 بيت محمي مقاس 9*40 وهي مساحة تعطي انتاجية ضخمة وقياسية للفدان او يمكن ان يسع الهرم مساحة 4 بيوت 9*40 اى ما يساوي 36*40 مما يقلل التكلفة لانشاء الفدان حيث يسع الى 3 اهرامات بتكلفة 66 الف جنيه ويمكن أن يعطي الفدان الواحد اكثر من 75 طن خيار و 55 طن فلفل وهي أرقام قياسية ضخمة لأول مرة بالتاريخ بفضل الله وبحفظ القرأن والصلاة بصوت مسموع بالقران المحفوظ
والصورة التالية هي شكل الصوبة
والارقام كالتالي وشرحها بالاسفل غير مرتبه:-
1- عمود المنتصف ويمكن تثبيته من 4 اتجاهات بواسطة مواسير او عمل حوله 4 عمدان
تعريضة خرسانة وهو يكون كاملا من الخرسانه وملحوم به طبق الحديد
2- طبق حمل السلوك وتثبيتها 3-مواسير الخرسانة لحمل المحصول وتثبيت سلوك هيكل
السقف 4- سلوك هيكل السقف ضد الصدأ وجلفنة درجة اولى 5- سلوك الجدران لتثبيت
مشمع الجدران خلف خلاف 6- باب الهرم.
يحتاج هذا الموديل المبتكر الهرمي او الخيمي الى مجموعة مهندسين او شركات
مقاولات زراعية لأنه يحتاج الى سلالم الومنيوم بعربات خاصة وقابلة للتطويل والتقصير مثل
سلالم المطافىء اثناء تركيب الغطاء البلاستيك "يكفى سلمين فقط"
لنضمن سرعة تثبيته واذا تطرقنا للأدوات المستخدمة فى انشاء البيوت الهرمية هي كالاتي :-
1- عمدان خرسانة بطول 3 متر للعمود وقطر 15 او 20 سم أو مواسير خرسانة
وتكلفة كلا منهما رخيصة حيث يصل سعر المتر الى 35 جنيه اى أن العمود او الماسورة
سعره فى حدود 100 جنيه وهو ذو بأس شديد جدأ ويتحمل اوزان عالية جدا تكفى
لحمل المحصول وزيادة لتثبيت الهيكل بالارض
2- عمود منتصف الهرم مع نهايته العلوية المربعة الشكل او الدائرية كطبق لأمرار
السلوك المجلفنة منه أو العمود الحامل للبلاستيك وهو يجب أن تكون قاعدته خرسانة
ثم البقية بالاعلي ماسورة تركب عليه طولها مثلا 6 متر ليكون طول الهرم على الاقل 8 متر
ليعطي الشكل الهرمي المضاد لتجميع المطر
3- السلوك المجلفنة وهي سلوك تشكيلة السقف وسعر اللفة 800 متر تقريبا = 330 جنيه
وهي يجب أن تكون مشدودة جيدا كمأ أن تركيب الغطأء عليها يكون بطريقة معينة ويحتاج
الى سلالم الومنيوم خفيفة وعالية وقابلة للتطويل والتقصير
4- ونحتاج الى قطع حديد طويلة تمتد ما بين عمدان الخرسانة بجدار الهرم الخارجي ويكون
بها ثقوب مثل مناِشر الغسيل تماما لكي يتم امرار السلك منها ولفه عليها
ويكون البعد بين كل ثقب والاخر=لا يزيد عن متر ويفضل ان يكون نصف متر لكي يكون
الهرم محصن ضد الرياح ولا يتسبب بقطع المشمع
5- المشمع البلاستيك يجب أن يركب بطريقة زجزاجية خلف خلاف بحيث يكون طرف
المشمع دخل من امام السلك مرة فيتبعه فى السلك القادم ان يكون من خلفه وذلك لنضمن سقف متماسك للهرم ضد الرياح فى كلا الاتجاهين وهذا حل ممتاز للرياح ولكن يجب تحصل الشركة على طريقة للحم قطع المشمع ببعضه البعض بوسيلة قوية كدبابيس الضغط والخشب أو البرشمة او مكينة خياطة اوتوماتيك
أما هذه الصورة فهي توضح ابعاد حقيقية كما يظهر اذا رأيته بالطبيعه للهرم الاخضر
مع بعض مكوناته الداخلية والارقام :-
1- عمود المنتصف المشكل للهيكل والسقف الهرمي ويكون متر بالارض
داخل صبه خرسانة و8 متر ارتفاع
2- احد اعمدة حمل المحصول داخل الهرم وهو يكون مثبت بالارض بطريقة معينة حيث
يكون نصف متر بالارض
3- سلك حمل المحصول وهو يثبت بثقوب عمدان الخرسانة
4- عمود خرسانة حامل للمحصول بطريقة غير مباشرة ومشكل للجدار وارتفاعه 2.5 متر
5- سلك تشكيلة السقف ويمتد من طبق ماسورة المنتصف الى مواسير الجدران وما فوقها
من قطع حديد اعلى كل جدار
6- شكل يوضح كيفية تركيب المشمع على السلك حيث أن الخط المتعرج يمثل المشمع
أما النقط السوداء الدائرية هي مقطع بالسلك
ثانيا تقنية حفر الابار بطريقة سهلة وسريعه ورخيصة وبأي عمق وباقل مجهود حتي فى وجود صخور بالارض لأول مرة بالتاريخ مما يحل مشكلة المياه بالعالم وخصوصا مشكلة نهر النيل مع افريقيا لأنها اقل تكلفة من بناء السدود ومصدر دائم للمياه ومتجدد وعذب ونقى
المشكلة فى طرق حفر الآبار التقليدية بطريقة الدوران الرحوي أو الروتاري وغيرها من الطرق ذو المعدات الكبيرة
انها تتكلف هذه الطرق التقليدية تكاليف عالية جدا تبدأ من 100 ألف جنيه وتصل إلى مليون جنيه وتحتاج معدات ثقيلة صعبة النقل والإيجار وتستغرق في الحفر زمن طويل لا يقل عن 3 أسابيع ويصل إلى شهرين
هذه الطريقة تصلح للبترول والغاز والمياه الجوفية وهي سهلة بالمعدات وسريعه جدا بالحفر لأى بئر بأى عمق ومتطورة كما ان تكلفتها خيالية "رخيصة"
طريقة الضغط ورفع المياه بالمواسير مباشرة طريقة الضغط والرفع المباشر:-
أولا اختراع لحفر الآبار بسهولة وبأقل مجهود وبأي عمق مع توفير تكاليف الحفر
بالنسبة لموضوع حفر الآبار فإننا نجد أن أكثر من 90% من مصادر المياه العذبة الدائمة تكمن في المياه الجوفية ولكن صعوبة استخراجها وارتفاع تكاليفها هو ما جعلها مصدر غير رئيسي مع أنه يوجد خزانات جوفية وفيرة ودائمة ولكنها عميقة وفى هذه الطريقة يمكن الحفر بأي عمق بأقل تكلفة بأسرع وقت كما يمكن استخدام هذه الطريقة للغاز والبترول
ومميزات هذه الطريقة أنها تصلح حتى في وجود صخور بالأرض فوق المياه الجوفية مما يحل مشكلة المياه بالعالم وخصوصا مشكلة نهر النيل مع أفريقيا لأنها اقل تكلفة من بناء السدود ومصدر دائم للمياه ومتجدد وعذب ونقى فيمكن لدول حوض النيل استخدامها بدلا من بناء السدود وقطع المياه عن مصر
وكنبذة بسيطة عن المشكلة في طرق حفر الآبار التقليدية بطريقة الدوران الرحوي أو الروتاري وغيرها من الطرق ذو المعدات الكبيرة
أنها تتكلف هذه الطرق التقليدية تكاليف عالية جدا تبدأ من 100 ألف جنيه وتصل إلى مليون جنيه وتحتاج معدات ثقيلة صعبة النقل والإيجار وتستغرق في الحفر زمن طويل لا يقل عن 3 أسابيع ويصل إلى شهرين
أما هذه الطريقة المخترعة والتي سنشرحها سهلة بالمعدات وسريعة جدا بالحفر لأي بئر بأي عمق ومتطورة كما أن تكلفتها خيالية "رخيصة"
وهي تصلح للبترول والغاز والمياه الجوفية وتسمي طريقة الضغط والرفع المباشر:-
الفكرة أننا نستخدم نوع من المواتير القوية جدا مثل الموجودة بالأسواق "كمواتير السيارات الكهربائية وبالتحديد الموتور نوع داخل العجل الذى يكون عالى العزم" والذى يمكن أن يصنع مثلا بقوة 40 حصان فيما أكثر وتصل إلى 150 حصان وحجمها غير كبير جدا وسعرها غير مرتفع تصل إلى مثلا 2000 دولار أي 11الف جنيه مصري وتعتبر أوتوماتيكية ويمكن تدريج سرعتها وهي لا يمكن ان تتوقف اثناء الضغط عليها لأنها مجهزة لتحمل الضغط الشديد أثناء الدوران
نستخدمها في حفر الأرض بأنواعها وتفتيت كل طبقاتها وتشمل الصخور الصلبة عن طريق تركيب عليها غلاف أو درع مدبب مسنن صلب جدا ومصنوع من الاستانلي ستيل الفولاذي الغير قابل للصدأ يركب هذا الدرع عليها و يدور معها و "يسمي الدرع الثاقب الحافر " يحفر الأرض بواسطة مكبس يضغط على هذا الدرع الفولاذي المتصل بمجموعه مواسير رأسية تنزل عبر الارض بدلا من استخدام موتور البريمة كبير الحجم والذي يستخدم في الطرق التقليدية أو ما تسمي الروتاري
ويكون الموتور المستخدم في حفر الأرض مجهز بحيث يلف ويثبت من قاعدته وهذا هو الموجود بالفعل بالأسواق بحيث يدور من جهة ويثبت من الجهة الأخرى مهما كان الضغط عليه
ويثبت ب ما تسمي ماسورة الدرع وهي ماسورة يمشى من خلالها سلك طاقة الموتور والذي ينزل مع نزول الموتور إلى الأرض ويتم إنزال المواسير الماسورة تلو الأخرى تعمل كضاغط مباشر ثم يتم الضغط بالمكبس وإنزال وتركيب مواسير الضغط ماسورة تلو الأخرى و في نهاية الحفر عند الوصول الى المياه الجوفية يتم نزع وصلة الطاقة للموتور بعد فك صمام اليكتروني منها يفك اليكترونيا بعد الانتهاء من الحفر وهو سهل تصنيعه مع الموتور ثم بالشد لأعلي وهي على هيئة فيش يتم فصل الطاقة عن
وهذه المواسير التي تم إنزالها على الموتور والدرع وظيفتها انها تعمل كضاغط للموتور ثم تفك عنه بعد وصولها للمياه الجوفية بواسطة ما تسمي ماسورة الصمام الموصلة بماسورة الدرع ثم تستقبل تدفق المياه إلى الأعلى فنجد أنها فكرة مباشرة وأسهل وهي مشابهة للحفر الموجه وتسبب بإزاحة طبقات التربة مباشرة أثناء الحفر حيث يتم حفر البئر بسهولة كما يمكن إزاحة الموتور بالدرع المفكوك بعيدا عن مجري المياه لأعلى بواسطة إنزال ماسورة حديدية خفيفة واحدة تلو الأخرى إلى أن تضغط على هذا الموتور ليغوص في قاع المياه الجوفية تحت الأرض ليسهل صعود المياه
الفكرة تشمل أدوات التكاليف المتغيرة وأدوات التكاليف الثابتة
التكاليف المتغيرة وهي الأهم وفكرة الاختراع
الفكرة أننا نستخدم نوع من المواتير القوية جدا مثل الموجودة بالأسواق "كمواتير السيارات الكهربائية وبالتحديد الموتور نوع داخل العجل" والتي يمكن أن تصنع مثلا بقوة 40 حصان فيما أكثر وتصل إلى 150 حصان وحجمها غير كبير جدا وسعرها غير مرتفع تصل إلى مثلا 2000 دولار أي 11الف جنيه مصري وتعتبر أوتوماتيكية ويمكن تدريج سرعتها بل وعكس اتجاه دورانها وهي لا يمكن ان تتوقف لأنها مجهزة لتحمل الضغط الشديد اثناء الدوران
نستخدمها في حفر الأرض بأنواعها وتفتيت كل طبقاتها وتشمل الصخور الصلبة عن طريق تركيب عليها غلاف أو درع مدبب مسنن صلب جدا ومصنوع من الاستانلي ستيل الفولاذي الغير قابل للصدأ يركب هذا الدرع عليها والذي يدور معها و "يسمي الدرع الثاقب الحافر " يحفر الأرض بدلا من استخدام موتور البريمة كبير الحجم المستخدم في الطرق التقليدية أو ما تسمي الروتاري
ثم تركيب هذا الموتور الحديث المغلف بالدرع الحافر الثاقب على ما يشابه ترس أو قرص رمان البلى أو يمكن عدم استخدام قرص رمان البلى ويكون الموتور مجهز بحيث يلف ويثبت من قاعدته وهذا هو الموجود بالفعل بالأسواق بحيث يدور من جهة ويثبت من الجهة الأخرى
ويثبت ب ما تسمي ماسورة الدرع وهي ماسورة يمشى من خلالها سلك طاقة الموتور والذي ينزل مع نزول الموتور إلى الأرض وفى نهاية الحفر يتم نزع وصلة الطاقة هذه بالشد لأعلي وهي على هيئة فيش بواسطة فك صمام اليكتروني بقاعدة الموتور يفك اليكترونيا بعد الانتهاء من الحفر وهو سهل تصنيعه مع الموتور
والفكرة هي استخدام مواسير قطر مثلا 4 بوصة وإنزالها على الموتور والدرع وتعمل كضاغط له ثم تفك عنه بعد الوصول للمياه عند التقاء ما تسمي ماسورة الصمام بماسورة الدرع لتستقبل تدفق المياه إلى الأعلى فنجد أنها فكرة مباشرة وأسهل بالتطبيق كما يتم استخدام الخراطيم فى ضخ الطين خارج فتحة واحيانا لا يكون هناك حاجة للخراطيم وضخ الطين لأنها مشابهة للحفر الموجه وتسبب بازاحة طبقات التربة مباشرة اثناء الحفر حيث يتم حفر البئر بسهولة والأدوات المطلوبة تفصيلا هي:-
1 - جهاز استكشاف المياه بالأشعة المتطورة والجس وتحديد الطبقات .
2- الموتور بقوة 40 حصان أو أكثر مجهز بسرعاته وأعزامه المطلوبة ومضاد للاحتراق وهو يصنع في مصانع السيارات الكهربائية+ الدرع الاستاليس ستيل الفولاذي أو الحلزونة وتكون قاعدتها الثابتة بها منخفضات كتعرجات لكي لا تخنق الأتربة والطين وتساعد على إمراره للأعلى أثناء عملية دوران الموتور مع الدرع والحفر + سلك كهربي مرن مركب بفيش في الدرع وقاعدته
3- ماسورة الصمام وهي ماسورة صغيرة بها جهاز اليكتروني كهربائي تكون متصلة "بماسورة الدرع الدائمة التثبيت بقاعدة الدرع" وتكون ماسورة الصمام لها صواميل وتسنين ربط تقليدي بالأسفل ليركب مع ماسورة الدرع
وبالأعلى بها الصمام الكهربي الذي يدخل إلى الداخل أثناء تشغيله ليترك ماسورة الدرع المثبته بالدرع من أول ماسورة ضاغطة عادية ليسقط لأسفل تجمع المياه
4- مواسير الضغط ورفع المياه لأعلي بقطر وليكن 4 بوصة سمك 3.7ملي وتكون كل ماسورة بارتفاع 3 متر وفى نهايتها العلوية ثقوب لكي يتم مسكها كي لا تسقط بالحفرة ويتم الضغط عليها من على حافتها العليا إلى ان تنزل الي ثقب الحفرة بسطح الأرض تقريبا ثم يتم لحم الماسورة التي تليها بإدخالها فى انتفاخها أو ربطها بتسنين ربط داخلي مجهز إلى جانب سائل اللحام ثم الضغط عليها ويراعي ان تسد الماسورة العليا المدخلة بالماسورة التي تم ضغطها داخل الارض ثقوب تلك الماسورة وذلك لكي لا تسرب مياه أثناء صعود المياه بالمواتير ثم يتم تنزيل وضغط كل ماسورة واحدة تلو الأخرى
5 - مكبس مجهز بقوة مدروسة ارتفاعه 3 متر أو يمكن ان يكون أكثر ارتفاع وبه أداة لمسك ثقوب كل ماسورة مع ضغطها من حافتها العليا
6 - بطارية أو مولد للطاقة للموتور وليكن 50 كيلووات مع لوحة تحكم تشغيل الموتور الى جانب سلوك الصمام الاليكتروني المرنه حين النزول للعمق المطلوب يتم فتح الصمام بقاعدة الموتور ليفك
ويراعي عند عملية الحفر الضغط بالمكبس وعند مقابلة الصخور يجب زيادة سرعة الموتور لكي يفتت الصخور بسهولة مع تقليل الضغط أو عمل نبضات ضغطية لكي يتم تهشيم الصخور بسهولة إلى أن نصل للمياه الجوفية او البترول ثم يتم فصل ماسورة الصمام التي تسد ماسورة الرفع الأولي ثم يتم فصل سلك الصمام منه فيه بصمامه ثم يتم شد فيش طاقة الموتور يدويا بعد فك صمام الكومبيوتر من هذه الفيش كما يمكن انزال ماسورة حديد داخل الماسورة البلاستيك لكي تقوم بدفع الموتور باجزائه الى الاسفل وفصله تماما عن ماسورة ضخ المياه للاعلى
د /محمد الهايشة /المنصورة /مصر
اميل elhaysha[at]gmail.com
محمول 0189805520 (002)
بانتظار التعاون الكامل من شركات البيوت المحمية وحفر الابار أو الأفراد للنهوض بالزراعه داخل العالم العربي وتحقيق الاكتفاء الزراعي وجني ثروة التصدير
صوب زراعية موفرة للتكاليف جدا ومعمرة +تقنية جديدة لحفر الابار باقل تكلفة وباى عمق
اقتباس
