أشكال القنوات المفتوحة
Shapes of Canals

قطاع عرضي في قناة مكشوفة
Open Canal Cross-Section

حيث ان:

T = عرض القناة العلوي
t = عرض القناة عند سطح الماء
D = عمق القناة الكلي
d = عمق الماء في القناة – عمق الانسياب
C, C = طول جوانب القناة المبللة المائلة
O = الزاوية بين الجانب المائل وخط الأفق
A = مساحة المقطع العرضي للانسياب

القنواة الترابية
Earth Canals

القنوات الأكثر استعمالاً في نقل مياه الري والصرف هي القنوات الغير مبطنة (
Onlined earth) السرعة العالية للمياه في هذه القنوات تتسبب في تعريتها، مواد قليلة هي التي تتحمل سرعة 1.5 م/ث. التكلفة الابتدائية القيلية نسبياً هي الحسنة الأساسية للقنوات الترابية والمساوئ هي:

1- الفواقد الكبيرة من النز (Seepage) والتخلخل العميق (Deep percolation).
2- سرعة منخفضة وبالتالي مقاطع عرضية كبيرة.
3- مخاطر الكسر بانسياب التعرية والحيوانات.
4- الظروف المناسبة لنمو الأعشاب المائية (
Agricultural weeds) والنباتات ** (Mosses) مما يقلل سرعة الانسياب ويزيد تكلفة أعمال الصيانة.
5- انسداد القنوات بانسياب الإطماء والتي تكلف إزالتها كثيراً.

تبطين القنوات
Lining of Canals

تُبطن قنوات الري والصرف لعدة اسباب منها:
1- تقليل فواقد النقل بأسباب النز.
2- التأمين ضد الكسور (
Provide safety against breaks).
3- منع نمو الأعشاب بأنواعها.
4- تقليل تكلفة الصيانة وإزالة الإطماء.
5- تقليل خطر التعرية الذي تسببه السرعات العالية.
6- تقليل مشاكل الصرف.
7- زيادة سعة القناة لنقل الماء.

مواد التبطين
Materials for Lining Canals

الخرصانة، الحجارة، الطوب بأنواعه، البنتونايت (
Bentonite earth)، الطين الطبيعي ذو النفاذية القليلة، المطاط، البلاستيك، مركبات الأسفلت، ...الخ.



مواضيع مشابهة: