المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : صيانة الجرارات



lonely
17-12-2008, 09:22 PM
صيانة الجرارات

تهدف اعمال الصيانة الى المحافظة على صلاحية الالة بكفاءة تشغيلية عالية وعلى قيمتها الزاتية رغم المؤثرات الضارة المتلفة لها والراجعه الى الاستهلاك والاستخدام "تحت اصطلاح اعمال الصيانة المنتشرة" يمكن وضع كل الاجراءات الخاصة بالرعاية والملاحظات والاصلاح واعدة الصنع للجرارات بأجزائها المختلفة هذه الاعمال من الخدمةالميكانيكية لها دور كبير فى رفع كفاءة الالة وزيادة معدل تشغيلها وبالتالى خفض تكلفة التشغيل وذيادة العائد .



وتنقسم عمليات الصيانة الى:

1. الصيانة البسيطة : وتتضمن اصلاح الاعطال المفاجأة فى الحقل وتركيب بعض قطع الغيار السريعة التأكل والتلف ومكن ان يقوم بهذا النوع من الاعمال ملاحظ ميكا نيكى مدرب.
2. الصيانة المتوسطة : ويقوم طاقم من الميكانيكيين اما فى مقر الجمعية التعاونية او الوحدة الزراعية او محطة الخدمة او سسيارات الورش المتنقلة حيث يتم اصلاح الاعطال التى لايمكن اجراؤها بالحقل وكذلك العيوب التى تظهر اثنأ التشغيل.
3. العمرات العامة : وهذه تحتاج الى ورش مجهزة بمعدات وامكانيات خاصة والتى تتوفر فى الورش الرئيسية مثل ورش القطاع العام وورش الصيانة التابعة لقطاع الزراعة .وفيها يتم فك جميع اجزاء الجرار(عمرة شاملة) اوتغيير المحرك فقط (اصلاح جزئى).




الصيانة الدورية للجرار:
تتم عمليات الصيانة على اساس عدد ساعات التشغيل للجرار ويوجد فى كثير من الجرارات عدادات خاصة لتسجيل عدد ساعات التشغيل وهذا يسهل المتابعة المتظمة لمواعيد الصيانة وعادة يوجد 6 فترات للصيانة كل منها يشمل ماقبله مضافآ اليه التعليمات الجديدة وهذه الفترات هى:
· بعد كل 10 ساعات تشغيل (صيانة يوميه)
· بعد كل 50 ساعة تشغيل
· بعد كل 100 ساعة تشغيل
· بعد كل 250 ساعة تشغيل
· بعد كل 500 ساعة تشغيل
· بعد كل 1000 ساعة تشغيل

lonely

lonely
17-12-2008, 09:29 PM
وفيما يلى تعليمات كل فترة من الفترات :
اولا- الصيانة اليومية:
تتم على ثلاث مراحل محددة وهى:
أ/ الصيانة قبل بدء التشغيل:
1. التأكد من ان خزان الوقود مملؤ بالوقود
2. تصفية جزء من الوقود من الخزان للتخلص من الرواسب والميلة التى قد توجد بقاعه
3. التأكد من مستوى الزيت و الماء حتى العلامة المقررة او التصفية اذا لزم الامر فى كل من كارتيل المحرك وخزانة مضخة الحقن ومنظم السرعة والهيدروليك.
4. التأكد من وجود ماء كافى بالرديتر ويكمل اذا احتاج الامر مع ضرورة استعمال ماء نظيف .
5. تنظيف فلتر الهواء والكشف عن مستوى الزيت فية وتغيير الزيت فية اذا كان العمل فى اليوم السابق فى جو مترب وخاصة اثناء عمليات الدراس
6. التأكد من سلامة وصلات الوقود والاجهزة الكهربائية وجميع المسامير والصواميل واحكام ربطها .
7. التأكد من شد سير المروحة وذلك بالضغط على السير حتى 2سم مع مراعات ان الشد الزائد يضر بالدينمو.
8. الكشف على ضغط الهواء داخل الاطارات
· العجل الامامى 1,25_3،00كجم/سم3
· العجل الخلفى 0،80_1,20كجم/سم3
ب/ الصيانة اثناء التشغيل :
1. يجب ملاحظة لون العادم مع مراعاة انه فى محرك الديزل يكون خاليا من الدخان
2. التأكد منعدم وجود اصوات غريبه او خبط داخل المحرك اواجهزة نقل الحركة
3. مالاحظة قراءة العدادات والتأكد من ان ضغط الزيت وضغط السولار ودرجة مياه التبريد فى حدودها السليمه
4. ملاحظة عدم احداث دورانات حادة
5. فى حالة الجرار المزود بوحدة الهواء المضغوط للفرامل يجب التأكد من عدم وجود تسرب فى اجزاءه



ج/الصيانة بعد انتهاء العمل اليومى:

1. تنظيف الجرار من الاتربه والزيوت الخارجية
2. التأكد من متانة ربط الاجزاء الخارجية للجرار
3. ملاء تنك الوقود بسولار نظيف
4. تشحيم كل المشاحم ماعدا مشحمة كرسى فصل الدبرياج فتشحيمها يتم كل 50 ساعة

م.الحرزاوي
18-12-2008, 06:24 PM
معلوماتك كلها خاطئة بلا استثناء ونرجو انه ما تكتب شيئ مو متأكد منه خوش
اعتقد كلامي واضح لان إذا مرة ثانية عدتها راح نتخذ الاجراءات اللازمة مثل الضرب أو الطرد من المنتدى العام و يمكن نحذف هذا الموضوع في الزبالة

م.الحرزاوي
02-01-2009, 10:12 PM
آسف أخوي يمكن أنا غلطت عليك شوي و أنا آسف:donnoz::donnoz:

صبحى
02-01-2009, 11:42 PM
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
شكرا لك يا باشمهندس lonely على هذه المعلومات المفيده والبسيطه عن اصلاح الجرار الزراعى
ولى عتاب على الاخ الفاضل م . الحرزاوى انك تسرعت بالحكم على الباش مهندس بان معلوماته
خاطئه بالعكس هى صحيحه لكنها موجزه ومبسطه وانت انسان فاضل لانك قدمت له الاعتزار
نتمنى تقديم المزيد من المعلومات للاستفاده للجميع
تقبلو ارق التحيه

م.الحرزاوي
07-01-2009, 09:40 AM
هذا مو أنا كاتبة هذه أخوي و سامحونة على الغلط انشاءالله تتوفقون بكل ما تزرعون

souf23
19-01-2009, 11:22 AM
شكرا على الفائدة يا اخي نطلب المزيد عن صيانة الأليات الفلاحية

عمار جابر
05-08-2009, 07:54 PM
Thank you lonely to your good suject
Thank you
Thank you
Thank you

جيش الحب
06-08-2009, 11:50 AM
شكرا الله يعطيك العافيه بتوفيق انشاء الله

yasser7781
07-07-2010, 03:33 PM
بارك الله فيك
يبدو إنك مهندس شاطر ومجتهد لإن هذه المعلومات تدل على حضور تام ونشاط كامل داخل كيان الورش الزراعية
نأمل منك المزيد
وجزاك الله خيرا

gamal amin amin
18-11-2010, 11:05 PM
مجهود رئع وجميل ونادر
ولو امكن شرح بعض الاعطال فى دائره الهيدروليك اكون لك من الشاكرين
مثلا فأجنى صوت غريب حينما ارفع الهيدروليك وحين سألت كانت الاجابه نقص زيت الهيدروليك وقمت بذلك والصوت كما هو بل ان الهيدروليك اصبح لا يعمل فى بعض الاحيان
الجرار كوبوتا يابانى 22 حصان
ولك كل الشكر اخى الفاضل

khaledouvic
09-06-2012, 05:32 PM
شكرا جزيلا على هذا العمل الجبار شكررررررررررررررررررررررررررا